11月18日，京東物流發(fā)布2022年第三季度業(yè)績，營收達357.7億元，同比增長38.9%。 其中，來自外部客戶的收入達到248.7億元，同比增長67.8%，占外部收入的70%。 值得注意的是，京東物流第三季度實現(xiàn)正調整凈利潤4.5億元。 已連續(xù)兩個季度實現(xiàn)盈利，盈利能力超出市場預期。

今年三季度，京東物流穩(wěn)步推進物流基礎設施和技術研發(fā)布局。 截至2022年9月30日，京東物流運營的倉庫數(shù)量超過1500個。 含云倉在內，運營倉庫總面積超過3000萬平方米。 技術投入方面，第三季度，京東物流研發(fā)支出達7.9億元，同比增長9.6%。 經(jīng)過多年的持續(xù)投入，京東物流鏈網(wǎng)絡整合已初顯成效，有力支撐了供應鏈的靈活性、韌性、敏捷性和確定性，成為客戶發(fā)展的“穩(wěn)定器”。

與德邦釋放協(xié)同效應，鏈網(wǎng)融合成果顯現(xiàn)

截至2022年9月30日，京東物流運營的倉庫數(shù)量已超過1500個。 包括云倉在內，運營倉庫總面積超過3000萬平方米。 值得一提的是，今年京東11.11之前，京東物流亞洲一號西安智慧產(chǎn)業(yè)園（以下簡稱“西安亞洲一號”）二期正式開工運營，建成西北地區(qū)首個全流程柔性生產(chǎn)物流園區(qū)。 新的位置模式。 西安亞洲一期、二期上線后，京東在陜西省的自營訂單95%可以當天或次日送達，陜西、甘肅、寧夏乃至全國的消費者青海、新疆等“保稅區(qū)”也將受益于此。

隨著西安亞洲一期、二期的正式投產(chǎn)，京東物流進一步完善了西北地區(qū)的物流基礎設施布局。 陜西西安亞一一期、二期、武功倉庫和寧夏銀川智能倉庫、新疆烏魯木齊亞一和嘉世倉庫、甘肅蘭州亞一在建的7個智能倉庫已形成北斗之勢。 中心倉、衛(wèi)星倉、分揀中心形成一體化、多方位的物流倉儲配送網(wǎng)絡，助力當?shù)仄髽I(yè)轉型升級，促進西北地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展。

不僅如此，第三季度，京東物流完成了德邦控股的控制權轉讓，并迅速獲得了覆蓋全國的快遞網(wǎng)絡。 截至2022年6月30日，德邦物流在中國擁有近9000個網(wǎng)點和145個配送中心，總面積超過200萬平方米，自有運營車輛超過2萬輛，幾乎覆蓋中國所有地區(qū)。 縣。 德邦在大件快遞、快遞領域的業(yè)務優(yōu)勢，有效提升了京東物流在大件快遞、快遞領域的網(wǎng)絡能力，并逐步釋放協(xié)同效應。

此外，京東航空的運營也有效促進了一體化供應鏈的降本增效。 今年8月，京東航空正式獲得中國民航局頒發(fā)的CCAR-121部《航空承運人運行合格證》并投入運營。 一體化供應鏈物流服務提供重要的能力支撐。

持續(xù)加大數(shù)字智能技術投入，夯實一體化供應鏈技術基礎

長期以來，京東物流將技術創(chuàng)新視為重中之重，持續(xù)進行技術投入，不斷擴大供應鏈軟件、硬件、系統(tǒng)集成三位一體的技術優(yōu)勢。 今年第三季度，京東物流研發(fā)支出達7.9億元，同比增長9.6%。

作為國內首家將自動駕駛應用于實際物流場景的企業(yè)，京東物流持續(xù)探索無人車產(chǎn)品研發(fā)和場景應用。 今年7月，京東物流編制的行業(yè)首個《社區(qū)園區(qū)無人配送智能網(wǎng)絡化基礎設施白皮書》發(fā)布。 這是業(yè)內首次提出社區(qū)園區(qū)無人配送智能網(wǎng)聯(lián)基礎設施標準體系建設框架。 為發(fā)展社區(qū)公園無人配送，提出了一系列發(fā)展建議和思路。 今年9月，京東物流第五代智能快遞車在功能無人車聯(lián)合實驗室及測試中心的見證下通過驗收。 京東物流也成為國內首批功能型無人車行業(yè)標準測試單位。 無人駕駛汽車公司。

通過完善倉儲、運輸、配送、逆向等物流供應鏈全環(huán)節(jié)、全場景的技術創(chuàng)新和應用，京東物流也在不斷改善客戶體驗，提高全環(huán)節(jié)的運行效率。 最新自主研發(fā)產(chǎn)品配送墻已廣泛應用于生鮮店倉庫、服裝逆向、B2C等場景。 面向多品類、多流轉場景，實現(xiàn)中小商品的自動化配送。 不僅具有立體、靈活、網(wǎng)格密度高、占地面積小、性價比高的特點，而且將產(chǎn)品掃描的準確率提高到99.99%，單臺設備最高播放效率可達每臺1800件小時，大大提高了工作效率。

獨行快，結伴行遠。 未來，京東物流將持續(xù)推進鏈網(wǎng)融合，深化物流基礎設施建設和科技創(chuàng)新。 不僅保證自身供應鏈的穩(wěn)定可靠，還將帶動更多供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的數(shù)字化轉型和成本降低與成長。 為推動實體經(jīng)濟高質量發(fā)展作出貢獻。