隨著物流向供應(yīng)鏈處理的發(fā)展，企業(yè)越來越重視倉儲(chǔ)作為供應(yīng)鏈中資源供應(yīng)商的共同人物。倉庫不再只是儲(chǔ)存貨物的倉庫。

　　總之，倉儲(chǔ)物流的變化就是倉庫向配送中心的轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)倉庫和配送中心的本質(zhì)區(qū)別在于倉庫側(cè)重于處理空間，配送中心側(cè)重于處理時(shí)間（即物品的周轉(zhuǎn)速度）。因此，兩者的本質(zhì)區(qū)別在于配送中心既處理空間又處理時(shí)間。

　　首先;倉儲(chǔ)是物流和供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。庫存成本是供應(yīng)鏈的主要成本之一。在美國，庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此，處理庫存、減少庫存、控制庫存成本成為倉儲(chǔ)在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的首要任務(wù)。

　　其次:倉儲(chǔ)是物流和供應(yīng)鏈的調(diào)度中心。倉儲(chǔ)與供應(yīng)鏈的動(dòng)力和反應(yīng)速度直接相關(guān)。人們期望現(xiàn)代倉儲(chǔ)處理項(xiàng)目的準(zhǔn)確性能達(dá)到99%以上，能夠快速響應(yīng)特殊需求。當(dāng)天的配送已經(jīng)

　　它已經(jīng)成為許多倉庫采用的一種交易方法?？蛻艉蛡}庫處理人員在準(zhǔn)確性、及時(shí)性、靈活性和對(duì)客戶需求的反應(yīng)方面不斷提高。倉儲(chǔ)服務(wù)

　　第三:倉儲(chǔ)是物流和供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心?，F(xiàn)代倉儲(chǔ)不僅提供傳統(tǒng)的存儲(chǔ)服務(wù)，還提供后期組裝、包裝、編碼、貼紙、客戶服務(wù)等增值服務(wù)。與制造業(yè)的延遲戰(zhàn)略有關(guān)，從而提高客戶滿意度，進(jìn)而提高供應(yīng)鏈中的服務(wù)水平?？梢哉f，物流和供應(yīng)鏈中的大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉儲(chǔ)上。

　　畢竟，倉儲(chǔ)仍然是現(xiàn)代物流設(shè)備和技術(shù)的主要應(yīng)用中心。供應(yīng)鏈一體化處理是通過現(xiàn)代處理技術(shù)和技術(shù)方法的應(yīng)用而完成的。功率促進(jìn)了供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)作，包括軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、導(dǎo)光分揀、RFID、先進(jìn)的技術(shù)方法和設(shè)備的應(yīng)用，如聲控技術(shù)，為提高倉儲(chǔ)功率提供了完整的條件。